پس منظر
2004 کان وٺي، چين ۾ بجليء جو استعمال غير معمولي شرح تي وڌي رهيو آهي ڇاڪاڻ ته صنعتي شعبن جي تيزيء سان ترقي. 2005 دوران سپلائي جي شديد کوٽ ڪيترن ئي چيني ڪمپنين جي آپريشن کي متاثر ڪيو. ان وقت کان وٺي، چين صنعتن جي طلب کي پورو ڪرڻ لاءِ بجلي جي فراهمي ۾ تمام گهڻي جارحتي سيڙپڪاري ڪئي آهي ۽ ان ڪري معاشي ترقي کي محفوظ بڻايو ويو آهي. نصب ٿيل پيداوار جي گنجائش 2004 جي آخر ۾ 443 گيگاواٽ کان 2008 جي آخر ۾ 793 گيگاواٽ تائين هلي وئي آهي. انهن چئن سالن ۾ واڌارو آمريڪا جي ڪل ظرفيت جي لڳ ڀڳ هڪ ٽيون، يا 1.4 ڀيرا جي ڪل گنجائش جي برابر آهي. جاپان. ساڳئي عرصي دوران، سالياني توانائي جو استعمال پڻ 2,197 TWh کان وڌي 3,426 TWh تي پهچي ويو آهي. چين جي بجلي جو استعمال 2018 تائين 6,800-6,900 TWh تائين پهچڻ جو امڪان آهي، جيڪو 2011 ۾ 4,690 TWh کان، G1605، G1605 TWh تائين پهچي ٿو. 2011 ۾، جن مان 342 گيگا واٽ ھائيڊرو پاور، 928 گيگاواٽ ڪوئلي سان ڀريل، 100 گيگاواٽ ونڊ، 43 گيگاواٽ ايٽمي ۽ 40 گيگاواٽ قدرتي گئس آھي. چين 2011 ۾ دنيا جو سڀ کان وڏو بجلي استعمال ڪندڙ ملڪ آھي.
ٽرانسميشن ۽ ورڇ
ٽرانسميشن ۽ ورهائڻ واري پاسي، ملڪ ظرفيت کي وڌائڻ ۽ نقصان کي گهٽائڻ تي ڌيان ڏنو آهي:
1. ڊگھي فاصلي تي الٽرا-هاءِ وولٽيج سڌو ڪرنٽ (UHVDC) ۽ الٽرا-هاءِ وولٽيج الٽرنيٽنگ ڪرنٽ (UHVAC) ٽرانسميشن
2. انسٽال ڪرڻ اعليٰ ڪارڪردگيءَ وارا بيڪار ڌاتو ٽرانسفارمر
سڄي دنيا ۾ UHV ٽرانسميشن
UHV ٽرانسميشن ۽ UHVAC سرڪٽ جو تعداد اڳ ۾ ئي دنيا جي مختلف حصن ۾ تعمير ڪيو ويو آهي. مثال طور، اڳوڻي يو ايس ايس آر ۾ 1,150 kV سرڪٽ جا 2,362 ڪلوميٽر ٺهيل هئا، ۽ جاپان ۾ 427 ڪلوميٽر 1,000 kV AC سرڪٽ ٺاهيا ويا آهن (Kita-Iwaki powerline). مختلف اسڪيلن جون تجرباتي لائينون پڻ ڪيترن ئي ملڪن ۾ مليون آهن. جڏهن ته، انهن مان اڪثر لائينون هن وقت گهٽ وولٽيج تي ڪم ڪري رهيون آهن، ڇاڪاڻ ته بجلي جي اڻپوري گهرج يا ٻين سببن جي ڪري. UHVDC جا ٿورا مثال آهن. جيتوڻيڪ پوري دنيا ۾ ڪافي ±500 kV (يا هيٺيون) سرڪٽس موجود آهن، پر هن حد کان مٿي صرف آپريٽو سرڪٽس آهن 735 kV AC تي Hydro-Québec جو بجليءَ جي ٽرانسميشن سسٽم (1965 کان وٺي، 2018 ۾ 11 422 ڪلوميٽر ڊگهو) ۽ Itaipu ± برازيل ۾ 600 kV پروجيڪٽ. روس ۾، 2400 ڪلوميٽر ڊگھي بائيپولر ± 750 kV DC لائين تي تعميراتي ڪم، HVDC Ekibastuz-Centre 1978 ۾ شروع ٿيو پر اهو ڪڏهن به ختم نه ٿيو. USA ۾ 1970 جي شروعات ۾ هڪ 1333 kV پاور لائن Celilo ڪنورٽر اسٽيشن کان هوور ڊيم تائين رٿيل هئي. انهيءَ مقصد لاءِ سيليلو ڪنورٽر اسٽيشن جي ويجهو هڪ مختصر تجرباتي پاور لائين تعمير ڪئي وئي، پر هوور ڊيم جي لائين ڪڏهن به نه ٺاهي وئي.
چين ۾ UHV ٽرانسميشن جا سبب
چين جي يو ايڇ وي ٽرانسميشن لاءِ وڃڻ جو فيصلو ان حقيقت تي مبني آهي ته توانائي جا وسيلا لوڊ مرڪزن کان پري آهن. هائيڊرو پاور وسيلن جي اڪثريت اولهه ۾ آهي، ۽ ڪوئلو اتر اولهه ۾ آهي، پر وڏي لوڊشيڊنگ اوڀر ۽ ڏکڻ ۾ آهي. ٽرانسميشن جي نقصان کي گھٽائڻ لاءِ منظم سطح تي، يو ايڇ وي ٽرانسميشن هڪ منطقي انتخاب آهي. جيئن چين جي اسٽيٽ گرڊ ڪارپوريشن 2009 ۾ بيجنگ ۾ UHV پاور ٽرانسميشن تي بين الاقوامي ڪانفرنس ۾ اعلان ڪيو، چين هاڻي ۽ 2020 جي وچ ۾ UHV ترقي ۾ RMB 600 بلين (تقريبن 88 بلين آمريڪي ڊالر) جي سيڙپڪاري ڪندو.
UHV گرڊ جي نفاذ سان آبادي جي مرڪزن کان پري، نئين، صاف، وڌيڪ موثر پاور جنريشن پلانٽس جي تعمير کي قابل بڻائي ٿو. سامونڊي ڪناري سان پراڻا پاور پلانٽ ختم ٿي ويندا. اهو آلودگي جي ڪل موجوده مقدار کي گهٽائيندو، انهي سان گڏ شهري رهائشين جي شهرين پاران محسوس ڪيل آلودگي. اليڪٽرڪ هيٽنگ فراهم ڪندڙ وڏن سينٽرل پاور پلانٽس جو استعمال پڻ ڪيترن ئي اترين گهرن ۾ سياري جي گرمائش لاءِ استعمال ٿيندڙ انفرادي بوائلر کان گهٽ آلودگي ڪندڙ آهي. يو ايڇ وي گرڊ چين جي بجلي ۽ ڊيڪاربنائيزيشن جي منصوبي ۾ مدد ڪندو، ۽ ٽرانسميشن جي رڪاوٽ کي ختم ڪندي قابل تجديد توانائي جي انضمام کي فعال ڪندو. هن وقت واء ۽ شمسي پيداوار جي گنجائش ۾ توسيع کي محدود ڪري رهيو آهي جڏهن ته چين ۾ ڊگهي رينج برقي گاڏين جي مارڪيٽ کي وڌيڪ ترقي ڪري رهيو آهي.
UHV سرڪٽ مڪمل يا تعمير هيٺ
2021 تائين، آپريشنل UHV سرڪٽ آھن:
زير تعمير / تياري ۾ UHV لائينون آھن:
UHV تي تڪرار
ان ڳالهه تي تڪرار آهي ته ڇا اسٽيٽ گرڊ ڪارپوريشن آف چائنا پاران تجويز ڪيل تعميراتي حڪمت عملي وڌيڪ اجاره دارانه هجڻ ۽ پاور گرڊ سڌارن جي خلاف وڙهڻ لاءِ آهي.
پيرس جي معاهدي کان اڳ، جنهن کي ڪوئلي، تيل ۽ گيس کي ختم ڪرڻ ضروري بڻايو ويو، 2004 کان وٺي UHV تي تڪرار آهي جڏهن چين جي اسٽيٽ گرڊ ڪارپوريشن UHV تعمير جو خيال پيش ڪيو. تڪرار UHVAC تي مرڪوز ڪيو ويو آهي جڏهن ته UHVDC تعمير ڪرڻ جو خيال وڏي پيماني تي قبول ڪيو ويو آهي. سڀ کان وڌيڪ بحث ٿيل مسئلا هيٺ ڏنل چار فهرست آهن.
- سيڪيورٽي ۽ قابل اعتماد مسئلا: وڌيڪ ۽ وڌيڪ UHV ٽرانسميشن لائينن جي تعمير سان، سڄي قوم جي چوڌاري پاور گرڊ وڌيڪ ۽ وڌيڪ شدت سان ڳنڍيل آهي. جيڪڏهن هڪ حادثو هڪ لڪير ۾ ٿئي ٿو، اهو هڪ ننڍڙي علائقي تائين اثر انداز ڪرڻ ڏکيو آهي. هن جو مطلب آهي ته هڪ بليڪ آئوٽ جا امڪان وڌيڪ ٿي رهيا آهن. انهي سان گڏ، اهو دهشتگردي لاء وڌيڪ خطرناڪ ٿي سگهي ٿو.
- مارڪيٽ جو مسئلو: سڄي دنيا ۾ ٻيون سڀ UHV ٽرانسميشن لائينون هن وقت گهٽ وولٽيج تي ڪم ڪري رهيون آهن ڇاڪاڻ ته اتي ڪافي طلب نه آهي. ڊگھي فاصلي جي ٽرانسميشن جي صلاحيت کي وڌيڪ گہرا تحقيق جي ضرورت آهي. جيتوڻيڪ ڪوئلي جا گهڻا وسيلا اتر اولهه ۾ آهن، پر اتي ڪوئلي جا پاور پلانٽ ٺاهڻ مشڪل آهي ڇو ته انهن کي پاڻي جي وڏي مقدار جي ضرورت آهي ۽ اهو اتر اولهه چين ۾ وسيلو گهٽ آهي. ۽ پڻ اولهه چين ۾ اقتصادي ترقي سان، بجلي جي گهرج انهن سالن کان وڌي رهي آهي.
- ماحولياتي ۽ ڪارڪردگي جا مسئلا: ڪجهه ماهرن جو چوڻ آهي ته ڪوئلي جي نقل و حمل کي وڌائڻ ۽ مقامي بجلي جي پيداوار لاء اضافي ريلوي روڊن جي تعمير جي مقابلي ۾ UHV لائينون وڌيڪ زمين بچائي نه سگهندا. روڪيو. ٻيو مسئلو ٽرانسميشن ڪارڪردگي آهي. استعمال ڪندڙ جي آخر ۾ گڏيل گرمي ۽ طاقت جو استعمال ڊگھي فاصلي جي ٽرانسميشن لائينن مان بجلي استعمال ڪرڻ کان وڌيڪ توانائيءَ جو ڪارڻ آهي.
- اقتصادي مسئلو: مجموعي سيڙپڪاري جو اندازو لڳايو ويو آهي 270 بلين RMB (تقريبن 40 بلين آمريڪي ڊالر)، جيڪو ڪوئلي جي نقل و حمل لاءِ نئين ريل روڊ جي تعمير کان تمام گهڻو قيمتي آهي.
جيئن ته UHV دور دراز علائقن مان قابل تجديد توانائي جي منتقلي جو موقعو فراهم ڪري ٿو جنهن ۾ ونڊ پاور ۽ فوٽو وولٽڪ جي وڏي تنصيب لاءِ تمام گهڻي صلاحيت آهي. SGCC سنجيانگ علائقي ۾ 200 GW جي ونڊ پاور جي امڪاني گنجائش جو ذڪر ڪري ٿو.
سيچوان ڊي اينڊ ايف اليڪٽرڪ ڪمپني، لميٽيڊجيئن ته اليڪٽريڪل موصليت واري مواد، برقي موصليت واري ساخت جي حصن، لامحدود بس بار، سخت ٽامي بس بار ۽ لچڪدار بس بار لاء معروف ٺاهيندڙن جي طور تي، اسان انهن رياستي UHVDC ٽرانسميشن منصوبن لاء موصليت جي حصن ۽ لامحدود بس بار لاء مکيه سپلائرز مان هڪ آهيون. وڌيڪ معلومات لاء، مهرباني ڪري منهنجي ويب سائيٽ جو دورو ڪريو پروڊڪٽس بابت وڌيڪ معلومات لاء.
پوسٽ جو وقت: جنوري-01-2022